Аббревиатура плавательных средств НДНД расшифровывается как – надувное дно низкого давления. Лодки с таким дном очень быстро завоевывают рынок и становятся популярными среди рыболовов и любителей сплавов по рекам.
Загрузка ...Предком ПВХ судна является резиновая лодка. Именно от нее и пошло развитие данных моделей. Судно из резины появилось благодаря Питеру Халкетту, в 1840-ом году. Изначально оно использовалось для исследования Арктических берегов.
После плавсредств из резины, начали выпускать лодки из высококачественных материалов ПВХ. В отличие от своей прародительницы, оно обладает большей устойчивостью к износам и воздействию горючих смесей, а также к воздействию ультрафиолета.
Надувная лодка Гладиатор НДНД
При изготовлении современных лодок НДНД применяют ткань, состоящую из пяти слоев, и они подразделяются на следующие, по составу:
- один слой, армирующий;
- два слоя, герметизирующие;
- два слоя, защитные.
Несмотря на некоторые имеющиеся минусы в характеристиках лодки с надувным дном низкого давления, многие производители предпочли данные модели другим, без воздушного дна. Такой вид водного транспорта завоевал свою популярность благодаря легкости в использовании, сборке и разборке, а также низкой стоимости товара.
Конструкционные особенности
Моделей лодок имеющих надувное дно, очень много, но все они имеют схожие особенности.
Конструкционные характеристики баллонов предусматривают нескольких секций, разграничивающиеся промеж собой герметичными перегородками. Такая особенность придает устойчивость плавательному транспорту и в случае внезапных поломок, способна обеспечить безопасную доставку экипажа до берега.
На каждой секции имеются отдельные клапаны для спуска воздуха, что тоже немаловажно. Например, в случае большой волны, воздух из баллонов можно немного спустить, снизив тем самым давление внутри конструкции. В таком положении, судно будет более безопасно преодолевать водные преграды.
В случае нарушения целостности перегородок внутри баллонов или же их полного отсутствия, возникают вздутости на камере (так называемые грыжи), что приводит впоследствии к разрывам камер, а в некоторых случаях к воздушным взрывам.
На корме судна располагается транец, усиленный специальными накладками. В той же части есть сливной клапан для слива излишней воды. На бортах крепятся привальный брус. С внутренней части приклеен профиль для размещения регулируемых сидений.
В комплекте имеются весла и на бортах для них предусмотрены крепления. В случае необходимости гребной инвентарь можно закрепить на бортах судна. Таким образом, удалось сэкономить свободное пространство.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Преимущества
Самым главными плюсами можно назвать компактность судна и простоту в использовании. При перевозке лодки, нет необходимости в установке багажника на крыше автомобиля, для этого достаточно просто свернуть лодку и положить ее в сумку.
Краткий обзор преимуществ:
- Лодка удобна при транспортировании (компактна и мобильна).
- Сборкой-разборкой судна, вполне можно заниматься в одиночку без привлечения дополнительной силы или помощников.
- Теплоизоляция дна способна обеспечить длительное пребывание в воде без схода на берег.
- При сильных ударах волн, половина гасится надувным дном, что дает комфортное прохождение водных преград.
- Повышенная устойчивость к истираниям ПВХ материала.
- Обладает неплохими качествами непотопляемости. Это возможно благодаря дополнительным секциям, оборудованным герметичными перегородками. Такая особенность позволит команде добраться до берега в случае непредвиденных пробоин в корпусе судна.
- За счет дополнительных воздушных секторов на днище судна, лодка обладает повышенной грузоподъемностью.
Недостатки
При достаточном количестве преимуществ лодки НДНД у нее также имеются и свои недостатки, впрочем, как и любой другой конструкции.
Вот некоторые из них:
- Недостатком является – мягкое днище. В случае небольших отклонений лодки, рыбаку приходится балансировать, чтобы сохранить устойчивое положение.
- При хождении по мелководью и попадании на каменистые пороги, возможны истирания или же пробоины. Именно по этой причине необходимо обеспечить дополнительную защиту днищу.
- Присутствует повышенная парусность, из-за этого требуется правильное распределение груза по всей площади лодки.
- Внутренняя часть дна скользит, особенно после воздействия воды. Для предотвращения этих ситуаций, применяются дополнительные коврики.
- При воздействии ультрафиолета, появляется повышенный износ.
Производители некоторых лодок ПВХ, чтобы уменьшить вес судна используют более тонкие материалы для ее изготовления. На характеристики этот прием особо не влияет, но при транспортировке, значительно выигрывает.
Лодки ПВХ С НДНД под мотор Лоцман
В заключении
Невозможно с точностью утверждать, какая лодка НДНД, более лучшая по техническим характеристикам. В каждой из них существуют свои преимущества, которые отличают ее от других моделей. Также существуют условия эксплуатации, от которых немало зависит, и несоблюдение которых их приводит к понижению технических показателей.
Хотелось бы отметить некоторые особенности правил эксплуатации лодок ПВХ с надувным дном:
| № | Полезная информация |
|---|---|
| 1 | Люди с нарушениями в вестибулярном аппарате не смогут комфортно чувствовать себя на судне с надувным дном. С такими нарушениями рекомендуется использовать твердые полы |
| 2 | В случае если необходимо свести к минимуму воздействие волн, то для этих целей, лодка с надувным дном подходит больше всего |
Загрузка...